4月25日上午9時，一趟中鐵特貨專列裝載著309臺江淮汽車抵達連云港（見右圖），這批汽車稍后將從連云港港口出口到墨西哥。這標志著“合肥—連云港”整車出口海鐵聯(lián)運通道正式開通，也是安徽整車出口首次實現(xiàn)海鐵聯(lián)運。

一直以來，安徽出口的汽車只能通過公路、內(nèi)河或是鐵路轉運到沿海港口，成本高、周期長，貨損也偏大，無法實現(xiàn)大批量出口。連云港港口與江淮汽車、中鐵特貨公司三方聯(lián)手，共同開辟了合肥經(jīng)鐵路運輸?shù)竭B云港，再由海路出口的特貨海鐵聯(lián)運新模式。“通過特貨海鐵聯(lián)運新模式，車輛到達連云港以后，就能直接開上出口滾裝船，真正地做到了‘零公里’交貨。”江淮汽車總經(jīng)理助理、國際公司總經(jīng)理張鵬說。

“為客戶解決難題，全面提升服務質(zhì)量，是我們滾裝汽車出口業(yè)務一直以來的服務宗旨。”江蘇連云港港口股份有限公司東方港務分公司常務副總經(jīng)理許賀認為，此次探索將達到雙贏的局面，一方面為客戶降低成本，增加便利性、安全性，另外一方面也豐富了連云港港口滾裝汽車航線。

此次安徽整車出口海鐵聯(lián)運通道的開通，也使蘇皖兩地企業(yè)依托大陸橋走廊實現(xiàn)了地理串聯(lián)，進一步放大了該走廊東向開放優(yōu)勢，發(fā)揮了連云港港口作為內(nèi)陸省區(qū)便捷出海口功能。（轉載自中國港口網(wǎng)）