一邊是吊塔林立、機(jī)器轟鳴的在建泊位施工現(xiàn)場(chǎng)，一邊是車船穿梭、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的糧食裝卸作業(yè)區(qū)。智慧港口糧食碼頭分公司通過(guò)創(chuàng)新建立動(dòng)態(tài)調(diào)度機(jī)制，成功破解了工程建設(shè)與生產(chǎn)作業(yè)的沖突難題，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目推進(jìn)與糧食運(yùn)輸?shù)摹半p豐收”。

工程攻堅(jiān)跑出“加速度”

走進(jìn)糧食碼頭新建泊位及配套設(shè)施項(xiàng)目工地，施工人員正頂著烈日進(jìn)行引橋混凝土澆筑作業(yè)。“我們從項(xiàng)目開(kāi)工就立下了‘進(jìn)度不滯后、質(zhì)量不打折’的軍令狀。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，為確保工程按計(jì)劃推進(jìn)，團(tuán)隊(duì)早在開(kāi)工初期就聯(lián)合施工單位、監(jiān)理部門制定了詳細(xì)的施工計(jì)劃，將工期細(xì)化到每周、每日，通過(guò)“倒排工期”的方式壓實(shí)責(zé)任。針對(duì)沿海地區(qū)夏季多臺(tái)風(fēng)、暴雨的特點(diǎn)，碼頭建立了一套“預(yù)警——響應(yīng)——切換”的應(yīng)急管理體系。這種提前備好應(yīng)急預(yù)案、快速切換施工安排的模式，為工程穩(wěn)步推進(jìn)筑起了“防護(hù)墻”。

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生產(chǎn)調(diào)度下好“精準(zhǔn)棋”

“‘五月’輪請(qǐng)注意，糧食氣墊機(jī)已就位，自卸卡車編隊(duì)準(zhǔn)備就緒，請(qǐng)按引導(dǎo)靠泊。”在碼頭調(diào)度指揮中心，調(diào)度員通過(guò)散雜貨信息調(diào)度系統(tǒng)實(shí)時(shí)追蹤船舶動(dòng)態(tài)，屏幕上清晰顯示著船舶到港時(shí)間、貨物種類、裝卸需求等數(shù)據(jù)。在糧食運(yùn)輸旺季，調(diào)度人員通過(guò)實(shí)時(shí)收集的數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)調(diào)配人力與設(shè)備，老帶新模式，確保作業(yè)熟練度，性能適配的裝卸設(shè)備優(yōu)先保障繁忙區(qū)域。滿載阿根廷大麥的“五月”輪抵港時(shí)，恰逢引橋施工進(jìn)入關(guān)鍵階段，調(diào)度中心迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，啟用糧食氣墊機(jī)與自卸卡車組成雙線運(yùn)輸通道，創(chuàng)下晝夜裝卸2.7萬(wàn)噸的紀(jì)錄。

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雙線作戰(zhàn)打出“組合拳”

每天早上七點(diǎn)，糧食碼頭的工程例會(huì)都會(huì)準(zhǔn)時(shí)召開(kāi)，項(xiàng)目工程與生產(chǎn)部門的負(fù)責(zé)人面對(duì)面溝通當(dāng)日安排，第一時(shí)間化解可能出現(xiàn)的沖突。這種“每日溝通”機(jī)制，成為破解施工與生產(chǎn)矛盾的關(guān)鍵。與此同時(shí)，碼頭持續(xù)強(qiáng)化人員技能培訓(xùn)，定期開(kāi)展設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，通過(guò)提升隊(duì)伍專業(yè)度和設(shè)備穩(wěn)定性，為雙線作業(yè)提供基礎(chǔ)保障。據(jù)統(tǒng)計(jì)，動(dòng)態(tài)調(diào)度機(jī)制運(yùn)行以來(lái)，碼頭糧食吞吐量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，為打造全國(guó)沿海農(nóng)牧林產(chǎn)業(yè)特色港提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

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