黃海潮涌，千帆競發。五年前，鹽城港集團應勢而生，開啟了鹽城統籌推動全市海港、內河港口建設的新征程，形成全市海上航線、內河航線與海港碼頭、內河碼頭一體化運營發展新格局。
五年來，在鹽城堅定不移向海圖強的嘹亮號角聲中，鹽城港集團以港口為樞紐、以航運為引擎，從整合初期的默默蓄力到如今航線縱橫、貨通全球，實現從地方港口向服務國家戰略、支撐區域發展的國際性港口加速躍升。
航線縱橫：織就通江達海“經緯網”
5月，鹽城港大豐港區來了個“新奇貨”：一艘長14.5米、寬5.2米、高7.5米，重量25噸的大型豪華游艇。
游艇體積龐大，附加值極高，公路運輸成本高、難度大，鹽城港主動出擊，積極對接瀚斯曼游艇公司，最終憑借一套完善的“海河聯運”定制運輸方案，成功承攬這次出口運輸任務。游艇經由“滬鹽專線”直達上海洋山港1期碼頭，隨后搭載大船出口至美國查爾斯頓港。至此，鹽城港航運集團成功完成游艇新貨種的運輸任務，也標志著鹽城港大豐港區至東臺內河航線的順利開通。
航線是港口的生命線，更是連接世界的橋梁。
鹽城港集團成立之初，便將航線開辟作為重要任務，以“做優內河、主攻近海、加密近洋、探索遠洋”為航線開辟思路，全力構建全方位、多層次、寬領域的航線網絡。五年來，在集團不懈努力下，鹽城港航線版圖不斷拓展，從寥寥數條到縱橫四海，實現了跨越式發展。
截至目前，鹽城港累計開通國內國際航線62條，形成覆蓋“一帶一路”沿線、輻射長三角腹地及淮河生態經濟帶的立體化航線網絡，為區域內外貿增長注入強勁動能。
國內航線深耕長三角一體化，將“鹽城—上海”內貿航線加密至每周6班，并開通至南通通海碼頭、太倉港的“黃金水道”通道，鹽城至青島、日照、汕頭等內貿集裝箱航線及內河集裝箱航線穩定運行。在淮河生態經濟帶，鹽城港與濟寧港航太平港合作開通的“京杭運河—黃海”集裝箱班輪航線，打通了魯西南、豫北地區貨物出海通道。
國際航線方面，鹽城港堅持“RCEP+中東歐”雙輪驅動，近洋集裝箱航線如越南胡志明市、韓國釜山、日本神戶、俄羅斯海參崴，遠洋集裝箱航線如阿聯酋，滾裝航線如南非德班、中東迪拜等遍地開花，其中，“鹽城—海參崴”航線首航即承運300萬美元的汽車零配件及工程機械，填補了江蘇北部對俄貿易通道空白。
從“區域節點”到“國際樞紐”，鹽城港正以航線為筆、以港口為卷，繪就“雙循環”物流新圖景。
開放潮涌：奏響合作共贏“協奏曲”
港口，是一座城市對外開放的重要門戶。
從區位優勢看，鹽城地處“絲綢之路經濟帶”東向拓展和“21世紀海上絲綢之路”北向延伸的戰略交匯點上，“一帶一路”倡議、長三角一體化發展戰略等，都給鹽城港帶來新的發展機遇。
鹽城港的五年，也是開放大門越開越闊、向海鏈接能力指數級躍升的五年。鹽城港深刻認識到，港口不僅是貨物進出的樞紐，更是區域融入全球經濟循環的戰略節點。五年來，鹽城港集團以更高水平的對外開放為引領，主動破壁除障、優化環境，打造全球貿易物流通道，深度融入服務共建開放格局，將港口打造成吸引全球要素、服務外向型經濟的“強磁場”和“超級接口”。
五年春華秋實，跨過絲路萬里。鹽城港集團全面推進“陸上絲路”“海上絲路”的雙向奔赴，積極與“一帶一路”合作伙伴開展供應鏈、跨境電商合作，開辟至中東阿聯酋、俄羅斯符拉迪沃斯托克、“省內穿巴”“鹽連穿巴”等航線，沿海“一港四區”實現萬噸級以上航道通航全覆蓋，著力構建“海上聯結南北、內陸貫通東西、向海融入中日韓”雙循環新格局。
隨著我國汽車產業的快速發展，汽車“出海熱”不斷升溫，越來越多國產汽車走出國門、駛向世界。汽車產業是鹽城的主導產業和城市名片，2024年，鹽城港濱海港區汽車出口數量超2萬輛，同比增長約30%。濱海港區為確保出口的順暢，積極協調海關、海事等部門，實施“提前申報”和“抵港直裝”等便捷措施，顯著縮短了車輛的通關時間，實現從堆場到裝船的全流程高效銜接。一個汽車物流樞紐正逐漸崛起，為長三角北翼的汽車產業集群提供強有力的國際物流支撐，鹽城港的港口服務能力持續提升，對外貿易的開放水平也不斷提高。
“港口+”“中歐班列”“一港四區”“一帶一路”……這些閃耀的關鍵詞背后，是鹽城港持續擴容的“朋友圈”與不斷升級的對外開放“能級”。如今的鹽城港，正以海納百川的胸懷擁抱世界，讓對外開放的“漣漪”化作高質量發展的“浪潮”，在黃海之濱勾勒出一幅“港通天下、共贏未來”的壯麗畫卷。
保稅賦能：勾勒全球貿易“新圖景”
家門口，買全球！大豐區的日月湖邊，坐落著這樣一個小鎮：在這里，可以體會東南亞的熱帶韻味、歐洲的精致浪漫、俄羅斯的簡約典雅；在這里，全球好物匯聚一堂、琳瑯滿目。這就是鹽城港莎士比亞商貿小鎮，集吃、住、游、購、娛于一體，一站式體驗不僅滿足消費者多元化的需求，更激發了市場的無限活力。
根據鹽城市跨境電商“1+4+N”整體布局，鹽城港保稅物流中心作為鹽城跨境綜試區核心區，大力開展跨境電商“網購保稅進出口”模式業務。江蘇鹽城港莎士比亞電子商務有限公司作為保稅物流中心的全資子公司，主要進行自營和代理各類商品和技術的進出口業務服務，其線下莎士比亞商貿小鎮采用“跨境電商+文旅”融合創新模式，打造韓國館、俄羅斯館、日本館等6個特色國家館，2個中國特色商品館及12個餐飲店，積極構建“區塊鏈貿易”“跨境物流+云倉”“跨境+產業帶”等新業態模式，打造鹽城地區國內國際雙循環標桿電商園區，引導傳統企業向外貿轉型。
在經濟全球化背景下，保稅物流中心成為推動開放型經濟發展的重要引擎。
鹽城港保稅物流中心是鹽城地區唯一一家保稅物流中心（B型），在大力開展進口國內業務的同時，積極拓展轉口國際業務，貨物出口國家由最初的1個增至目前的6個。據海關官網數據，2024年，該中心完成一線進出口額104.53億元，同比增長252%，首次突破百億元大關，位列全國82家保稅物流中心第六位。
鹽城港保稅物流中心一期現建有倉庫6棟，共計倉儲面積55000平方米，具備年處理貨物200萬噸以及10萬標箱
的綜合能力。談及下一步規劃，江蘇鹽城港保稅物流中心管理有限公司副經理蘇雷充滿信心：“二期項目規劃建設18.6萬平方米倉庫、2.5萬平方米堆場。依托AI和數字孿生技術建立一體化管理平臺，采用數字化、智能化垂直裝卸方案，踐行綠色低碳發展理念，推動倉儲模式從人力管理向智能管理轉變，實現管理效益最大化，持續推動鹽城外向型經濟不斷邁上新臺階。”
