近年來(lái)，鹽城港引航站黨支部始終以高質(zhì)量黨建為引領(lǐng)，不斷創(chuàng)新和實(shí)踐，有效促進(jìn)黨建工作與引航業(yè)務(wù)的深度融合。

日前

鹽城港引航站

聚焦技術(shù)提升

成功將濱海港區(qū)船舶進(jìn)港

黃金窗口期大幅延長(zhǎng)

有效化解船舶交通流不斷增長(zhǎng)

與進(jìn)出港窗口期較短的矛盾

全面提升港口運(yùn)行效率

降低物流成本

針對(duì)濱海港區(qū)水域特點(diǎn)及船舶通行需求，鹽城港引航站黨員突擊隊(duì)組織開展專項(xiàng)研究。通過分析多年引航數(shù)據(jù)，結(jié)合潮汐、氣象、水深等參數(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化“一進(jìn)一出”調(diào)度模式，有效提升通航黃金窗口期。

在此基礎(chǔ)上，創(chuàng)新制定“雙保險(xiǎn)”預(yù)案：一是采用“拖輪伴航+流壓角預(yù)判”抵消水流沖擊；二是通過水文氣象觀測(cè)終端與雷達(dá)監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)修正航跡。在實(shí)操中，團(tuán)隊(duì)成員克服了大風(fēng)天氣下風(fēng)流壓角突變、航道水流多變等難題，成功保障船舶安全通過航道，將窗口期預(yù)測(cè)精度提升至分鐘級(jí)，為后續(xù)常態(tài)化拓展奠定技術(shù)基礎(chǔ)?。

此次成功實(shí)踐不僅驗(yàn)證了窗口期拓展可行性，更推動(dòng)鹽城港濱海港區(qū)單日船舶調(diào)度能力，減少了船舶壓港時(shí)間以及港口的運(yùn)行成本。鹽城港引航站將持續(xù)優(yōu)化“精準(zhǔn)引航”服務(wù)體系，以科技創(chuàng)新護(hù)航“向海經(jīng)濟(jì)”高質(zhì)量發(fā)展?。