自集團(tuán)“提質(zhì)增效年”活動推進(jìn)會召開以來，各單位牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這一首要任務(wù)，圍繞“提五質(zhì)增五效”工作總要求，堅持一切創(chuàng)新來自一線、一切經(jīng)驗(yàn)來自實(shí)踐，以扎實(shí)舉措全方位提高集團(tuán)整體運(yùn)營質(zhì)效。即日起，集團(tuán)官微開設(shè)《提質(zhì)增效 我們這樣做》專欄，著重宣傳各單位在“提質(zhì)增效年”活動中好方法、好經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)、提煉更多可復(fù)制可推廣的案例，營造比學(xué)趕超、爭先奮進(jìn)的濃厚氛圍，持續(xù)推進(jìn)集團(tuán)高質(zhì)量融合發(fā)展。

今年以來，響城港務(wù)公司圍繞“提質(zhì)增效年”攻堅任務(wù)，強(qiáng)化部門協(xié)同，通過拓展市場、技術(shù)創(chuàng)新、管理優(yōu)化等多措并舉，算細(xì)經(jīng)營成本，為港區(qū)“提質(zhì)增效”按下快捷鍵。

拓市場，結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型提質(zhì)能

充分利用其在內(nèi)河門機(jī)作業(yè)領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢，致力于突破以建材為主的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，探尋發(fā)展新機(jī)遇，積極探索并推廣具有高收益與低排放特點(diǎn)的門機(jī)作業(yè)模式。緊密貼合市場需求與實(shí)際情況，充分利用其地理優(yōu)勢，成功拓展了沙石、鋼材、煤炭等高附加值貨物的業(yè)務(wù)范圍。特別是在碼頭沙土裝船業(yè)務(wù)方面，取得了卓越的成效，與去年同期相比，業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)了40%的增長。著力推動高品質(zhì)建材門機(jī)卸貨作業(yè)，截至目前首批內(nèi)河船舶石子門機(jī)卸貨作業(yè)已結(jié)束，較船舶自卸收益提升180%。

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優(yōu)工藝，技術(shù)改造增效能

以工藝創(chuàng)新、攻關(guān)優(yōu)化、流程改進(jìn)為依托，針對現(xiàn)場作業(yè)難點(diǎn)、痛點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)、瓶頸點(diǎn)開展工藝創(chuàng)新，扎實(shí)開展“五小”創(chuàng)新活動。動力柜體增設(shè)絕緣隔板與散熱裝置并對其加固，優(yōu)化鎖閉機(jī)構(gòu)與警示標(biāo)識，增強(qiáng)抗風(fēng)壓、防水防潮能力，降低誤操風(fēng)險；電纜改造加蓋三面鋼制保護(hù)蓋，有效保護(hù)電纜免受機(jī)械損傷，實(shí)現(xiàn)無縫銜接，便于日常清理作業(yè)，降低人工成本和維修成本約1.5萬元/年；1#與2#皮帶機(jī)進(jìn)行聯(lián)動改造，對其同步啟動、停止和調(diào)節(jié)速度，確保物料輸送連續(xù)性與穩(wěn)定性，能耗降低50%與故障率下降15%。

強(qiáng)管理，精細(xì)生產(chǎn)保產(chǎn)能

主動靠前服務(wù)，強(qiáng)化要素保障，精準(zhǔn)發(fā)力全面配合，從計劃的制定、人員機(jī)械的合理配置等方面，做到每個流程環(huán)環(huán)相扣，形成產(chǎn)業(yè)作業(yè)閉環(huán)。堅持“能自修不委外、能加工不購置、能復(fù)用不報廢、能修復(fù)不發(fā)新”的原則，強(qiáng)化物資回收管理、優(yōu)化廢舊設(shè)備管理，最大程度控制成本支出，將“修舊利廢、降本增效”理念融入日常生產(chǎn)工作中。利用已拆除舾裝碼頭的廢舊抓斗，對碼頭前沿停泊作業(yè)區(qū)開展清淤工作，將時限縮短20天，節(jié)省清淤費(fèi)用約27萬元，改善碼頭前沿靠泊條件，提升碼頭作業(yè)效率。

新故相推一往無前，持續(xù)奮斗永不止步。下一步，響城港務(wù)公司將持續(xù)深挖降本增效潛力，加快技術(shù)改造升級，聚焦設(shè)備節(jié)能降耗，生產(chǎn)降本增效，用新舉措、新效率、新?lián)?dāng)持續(xù)賦能集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展。